China ist mittlerweile eine stark aufstrebende Wirtschaftsmacht. Es ist daher nicht verwunderlich, dass sich auch das Eisenbahnwesen im Wandel befindet. Die Eisenbahn ist das wichtigste Transportmittel in China. Etwa zwei Drittel des Passagierverkehrs und die Hälfte des Güterverkehrs werden mit der Eisenbahn bewältigt. Seit 1949 hat sich das Schienennetz der Eisenbahn verdoppelt und umfasst eine Länge von etwa 58.600 Kilometern. Wichtige Hauptstrecken sollen nun erneuert werden, um die Systemgeschwindigkeit zu erhöhen. Entsprechend interessiert sich China für Hochgeschwindigkeitszüge:
Für 1,3 Milliarden Euro bestellte China im November 2005 sechzig CRH 3-Züge, die auf dem deutschen ICE 3 basieren. Um mehr Reisende befördern zu können, werden die Triebwagenzüge 30 Zentimeter breiter ausgeführt.
[Aktualisiert am 17.02.2008]
China entschied sich für eine modifizierte Version des japanischen Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen für 275 km/h. Der Auftrag habe ein Volumen von rund 10 Milliarden Euro.
[Aktualisiert am 24.12.2005]
Als Super-S-Bahn verbindet der Transrapid das Zentrum von Shanghai mit dem Flughafen Pudong International. Es ist die erste kommerzielle Anwendung der deutschen Transrapid-Technik weltweit.
[Aktualisiert am 13.08.2006]
Darüber hinaus gibt es in China bereits einige Hochgeschwindigkeitszüge, über die diese Website einen kompakten Überblick gibt.