Ein chinesischer Transrapid fährt in den Bahnhof ein. © by Transrapid Pressebild | Transrapid in China bei der Einfahrt in den Bahnhof. © 2003/2004 by Toralf Staub | Die chinesischen Transrapid-Züge sind mit fünf Segmenten länger als die Testzüge im deutschen Emsland. © 2003/2004 by Toralf Staub |
Ein Blick von unten auf die aufgestelzte Fahrbahn des Transrapids in China. Ein Zug gleitet aus dem Bahnhof. © 2003/2004 by Toralf Staub | Die Transrapidzüge werden in China gut gepflegt. Zwei Züge warten im Bahnhof auf ihre nächste Fahrt. © 2003/2004 by Toralf Staub | Zwei Transrapid-Züge stehen nebeneinander. © 2003/2004 by Toralf Staub |
Bei der Abfahrt des chinesischen Transrapid wird salutiert. © 2003/2004 by Toralf Staub | Was gibt es Schöneres, als vor einem Transrapid fotografiert zu werden? © 2003/2004 by Toralf Staub | Der Transrapid wartet in der Bahnhofshalle auf das Abfahrtsignal. © 2003/2004 by Toralf Staub |
Der chinesische Transrapid scheint sich die Fahrbahn einzuverleiben. © 2003/2004 by Toralf Staub | Zwei Transrapid-Züge begegnen sich auf freier Strecke. Jeder Zug rast mit über 400 km/h dahin. © 2003/2004 by Toralf Staub | Chinas Transrapid-Strecke in der Abendsonne. © 2003/2004 by Toralf Staub |
Ein Blick in den chinesischen Transrapid. © 2004 by Quelle unbekannt | So sieht der Führerstand (das Cockpit) im chinesischen Transrapid aus. Im Vergleich zum Maglev gibt es hier noch einen Fahrer mit Blick auf die vor ihm liegende Strecke. © 2003/2004 by Toralf Staub |