Fotos vom ETR 500 Monotensione

ETR 500 bei San Benedetto del Tronto  © 26.09.2007 Andre Werske
ETR 500 Einsystemzug bei San Benedetto del Tronto. Der Triebkopf ist mit Werbung beklebt.
© 26.09.2007 Andre Werske
ETR 500 in Mailand  © 08/1997 Andre Werske
ETR 500 der 1. Generation in Mailand
© 08/1997 Andre Werske
ETR 500 in Mailand  © 08/1997 Andre Werske
ETR 500 fährt in den Bahnhof von Mailand ein.
© 08/1997 Andre Werske
ETR 500 in Mailand  © 08/1997 Andre Werske
ETR 500 (1. Generation) im Bahhof von Mailand
© 08/1997 Andre Werske
ETR 500 Monotensione Restaurantwagen  © 26.09.2007 Andre Werske
Zehn Jahre später: Die ETR 500 der ersten Generation sind immer noch als komplette Einheit anzutreffen. In der Fachpresse war vor ein paar Jahren zu lesen, dass die Triebköpfe vor 200 km/h schnelle IC-Waggons gespannt werden sollen.
© 26.09.2007 Andre Werske
ETR 500 Logo  © 08/1997 Andre Werske
Das ETR 500 Logo
© 08/1997 Andre Werske
ETR 500 bei San Benedetto del Tronto  © 26.09.2007 Andre Werske
Auch in Italien fahren die Züge auf dem linken Gleis. Hier der ETR 500 in San Benedetto del Tronto.
© 26.09.2007 Andre Werske
ETR 500 in der 1. Klasse  © 08/1997 Andre Werske
ETR 500 Monotensione in der 1. Klasse.
© 08/1997 Andre Werske
ETR 500 in der 1. Klasse  © 08/2002 Andre Werske
ETR 500 in der 1. Klasse
© 08/2002 Andre Werske
ETR 500 Monotensione in der 2. Klasse.  © 08/1997 Andre Werske
1998 hatte ich die Gelegenheit, mit dem ETR 500 von Milano nach Bologna zu fahren. Als extrem störend empfand ich diese Tische, die meinen Beinen im Wege standen. Also klappte ich solange den Tisch aus, damit es wenigstens einigermaßen ging.
© 08/1997 Andre Werske
ETR 500 Monotensione in der 2. Klasse.  © 08/1997 Andre Werske
Ansonsten ist die zweite Klasse im ETR 500 recht großzügig gestaltet.
© 08/1997 Andre Werske
ETR 500 Frecciabianca in San Giorgio in Salici.  © 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca in San Giorgio in Salici.
© 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 im Bahnhof Milano Centrale.  © 20.05.2014 Lukas Kriwetz
ETR 500 im Bahnhof Milano Centrale.
© 20.05.2014 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9717 in San Giorgio in Salici.  © 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9717 in San Giorgio in Salici.
© 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca in San Giorgio in Salici.  © 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca in San Giorgio in Salici.
© 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9723 in San Giorgio in Salici.  © 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9723 in San Giorgio in Salici.
© 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9719 in San Giorgio in Salici.  © 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9719 in San Giorgio in Salici.
© 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9483 in San Giorgio in Salici.  © 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9483 in San Giorgio in Salici.
© 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9732 in San Giorgio in Salici.  © 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Frecciabianca als Eurostar Italia 9732 in San Giorgio in Salici.
© 19.08.2015 Lukas Kriwetz
ETR 500 Monotensione Restaurantwagen  © 08/1997 Andre Werske
Das Bordrestaurant im ETR 500 macht einen angenehmen Eindruck. Zu den kulinarischen Höhepunkten im Eurostar Italia kann ich jedoch nichts sagen. Beim nächsten Mal werde ich mir den Luxus gönnen und dort essen ;-)
© 08/1997 Andre Werske
ETR 500 1. Generation Speisewagen  © 08/1997 Andre Werske
ETR 500 1. Generation Speisewagen
© 08/1997 Andre Werske
Im Führerstand des ETR 500 (1. Generation)  © 08/1997 Andre Werske
Im Führerstand des ETR 500 (1. Generation)
© 08/1997 Andre Werske
Im Führerstand des ETR 500 (1. Generation)  © 08/1997 Andre Werske
Im Führerstand des ETR 500 (1. Generation)
© 08/1997 Andre Werske
Im Führerstand des ETR 500 (1. Generation)  © 08/1997 Andre Werske
Im Führerstand des ETR 500 (1. Generation)
© 08/1997 Andre Werske