Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug Serie E6 der JR East

Die Serie E6 ist der neueste Superzug des Eisenbahn-Betreibers JR East. Hitachi und Kawasaki Heavy Industries stellen die Züge seit 2010 her. Diese vom E5 weiterentwickelten Shinkansen-Superzüge sollen ab März 2013 im regulären Fahrplan integriert werden. Die siebenteiligen Baureihen E6 sollen dann alle sechsteiligen Garnituren der Serie E3 ersetzen, wobei die Anzahl der Sitzplätze pro Zug gleich bleibt. Die E6-Shinkansen-Züge können sich dank der aktiven Federung in den Kurven um 1,5 Grad neigen. Die Höchstgeschwindigkeit auf den Tōhoku-Shinkansen wird anfangs bei 300 km/h, ab März 2014 bei 320 km/h liegen. Auf den Gleisen der Akita-Strecke ist dagegen nur 130 km/h möglich.

Technische Daten:

Zug- / Baureihenbezeichnung:Shinkansen Serie E6 der JR East
Einsatzland:Japan
Hersteller:Hitachi, Kawasaki Heavy Industries
ZugtypTriebwagenzug
Anzahl der Endwagen:2 Endwagen
Anzahl der Mittelwagen:5 Mittelwagen
Anzahl der Sitzplätze 1. / 2. Klasse / Restaurant:23 / 315 / ---
Baujahr:2010
Inbetriebnahme:03.2013
Spurweite:1435 mm
Stromsystem(e):25 kV AC, 50 Hz (Tōhoku Shinkansen)
20 kV AC, 50 Hz (Akita Shinkansen)
Zugleitsystem(e):DS-ATC,
RS-ATC,
ATS-P
Technisch zugelassene Höchstgeschwindigkeit:320 km/h
ab März 2014 auf den Tōhoku Shinkansen, 130 km/h auf den Akita-Shinkansen
Höchstgeschwindigkeit im Plandienst:300 km/h ( von März 2013 - Februar 2014 auf den Tōhoku Shinkansen )
Jakobsdrehgestelle:Nein
Neigetechnik:Ja ( 1,5° )
Zug fährt auch in Traktion:Nein
Länge / Breite / Höhe der Endwagen:23.075 / 2945 / --- mm
Länge / Breite / Höhe der Mittelwagen:20.500 / 2945 / --- mm

Angaben ohne Gewähr

Aktualisiert am: 09.12.2010