AVE S-130 Hochgeschwindigkeitszug in Spanien
Die neuesten Hochgeschwindigkeitszüge in Spanien sind die der Talgo-Bauserie 250 (AVE S-130). Die Garnituren können sowohl auf Normalspur-Neubaustrecken als auch auf Breitspurstrecken verkehren. Jede Zugeinheit wird also komplett umgespurt, inklusive der Triebköpfe.
Die ersten Züge nahmen zum 6. November 2008 zwischen Madrid und Gijón den Plandienst auf. Mittlerweile sind die Talgo 250 auf folgenden Strecken anzutreffen:
- Madrid - Gijón y Alicante
- Madrid - Santander y Alicante
- Madrid - Valladolid - Bilbao
- Madrid - Valladolid - Irún
- Madrid - Alicante
Ein Talgo 250 war auf der Eisenbahnmesse "Innotrans 2008" Ende September 2008 in Berlin ausgestellt.
Technische Daten des AVE S-130 |
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| Zug- / Baureihenbezeichnung: | AVE S-130 |
| Hersteller: | Talgo, Bombardier |
| Anzahl der Züge: | 45 Züge |
| Zugtyp | Triebzug |
| Anzahl der Triebköpfe: | 2 Triebköpfe |
| Anzahl der Mittelwagen: | 11 Mittelwagen |
| Anzahl der Sitzplätze 1. / 2. Klasse / Restaurant: | --- / --- / --- (299 insg.) |
| Stromsystem(e): | 3 kV Gleichstrom 25 kV 50 Hz |
| Zugleitsystem(e): | ASFA, LZB, ETCS Level 1+2, EBICAB |
| Höchstgeschwindigkeit im Plandienst: | 250 km/h |
| Jakobsdrehgestelle: | Nein |
| Neigetechnik: | Nein |
| Zug fährt auch in Traktion: | Nein |
| Achsformel: | Bo´Bo´+1´1´1´1´1´1´1´1´1´1´1´1´+Bo´Bo´ |
| Leergewicht: | 312 t |
| Zuglänge: | 180 m |
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Angaben ohne Gewähr |
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