CRH380B und CRH380BL Hochgeschwindigkeitszug in China
CRH380BL Hochgeschwindigkeitszug – © 京长直达Z61
Im März 2009 wurde mit China Northern Railways (CNR) ein Vertrag zur Lieferung von 100 16-teiligen Hochgeschwindigkeitszügen unterzeichnet. Diese laufen unter der Bezeichnung CRH380BL. Im September des gleichen Jahres wurden weitere vierzig 16-teilige Züge sowie vierzig 8-teilige Einheiten (der Serie CRH380B) bestellt. Die anvisierte Höchstgeschwindigkeit im Plandienst soll bei 380 km/h liegen. Im September 2010 wurde die erste 16-Wagen-Garnitur der Öffentlichkeit vorgestellt. Sie sieht dem CRH3 der Velaro-Familie gleich.
| Zug- / Baureihenbezeichnung: | CRH380B(L) |
| Einsatzland: | China |
| Hersteller: | CNR Changchun Railway Vehicles (Zugnummern 6241L - 6310L) CNR Tangshan Railway Vehicles (Zugnummern 6401L - 6470L) |
| Zugtyp: | Triebwagenzug |
| Anzahl der Endwagen: | 2 Endwagen |
| Anzahl der Mittelwagen: | 16 Mittelwagen |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Höchstgeschwindigkeit bei Versuchsfahrten: | 487,3 km/h am 09.01.2011 auf der Strecke Beijing – Shanghai |
| Technisch zugelassene Höchstgeschwindigkeit: | 380 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit im Plandienst: | 380 km/h |
| Antriebsleistung des Zuges: | 18.400 kW |
| Jakobsdrehgestelle: | Nein |
| Neigetechnik: | Nein |
| Zug fährt auch in Traktion: | Nein |
| Zuglänge: | 400 m |
