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Seriennummer
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Zuganzahl
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Stromsysteme
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Wagenklassen
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| Vorserie | ||||
| 01 |
1
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2
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2
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| 02 |
1
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2
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2
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| Bestellung von 1976 | ||||
| 03 - 32, 39 - 81 Zug 70: nach Unfall verschrottet, 1 TK als Reservefahrzeug |
73
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2
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2
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| 33 - 38 Zug 38: wurde 1994 in einen Postzug (P6/P7) umgebaut |
6
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2
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1 (nur 1.Klasse)
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| 82 - 87, umnummeriert in 110 - 115 Zug 112: wurde an die SBB verkauft |
6
|
3
|
2
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| Nachbestellung 1982 | ||||
| 82 - 87 |
6
|
2
|
2
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| 100 - 102 Zug 101: diente einige Jahre lang als Versuchsträger für Neigetechnik (P01) |
3
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2
|
1 (nur 1.Klasse)
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| 116 |
1
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3
|
2
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| Nachbestellung 1983 | ||||
| 88 - 98 Zug 88: wurde später als Versuchszug für den TGV-Atlantique verwendet, danach Umbau zu 3-System-Zug für die Schweiz |
11
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2
|
2
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| 99, umnummeriert in 117 |
1
|
3
|
2
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Fahrzeuge
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Stückzahl
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Sitzplatzangebot
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Vmax
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TVM
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1.Klasse
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2.Klasse
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total
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| Renovierung 2, Version 1 | ||||||
| Sud-Est |
47
|
110
|
240
|
350
|
300 km/h
|
430
|
| "Bourgogne" |
9
|
110
|
240
|
350
|
270 km/h
|
300
|
| "Ligne de Coeur" |
9
|
110
|
240
|
350
|
270 km/h
|
300
|
| Renovierung 2, Version 2 | ||||||
| Sud-Est-Méditerranée |
42
|
69
|
276
|
345
|
300 km/h
|
430
|
| Insgesamt 107 Züge | ||||||