Die Eisenbahn ist das wichtigste Transportmittel in China. Etwa zwei Drittel des Passagierverkehrs und die Hälfte des Güterverkehrs werden mit der Eisenbahn bewältigt. Wichtige Hauptstrecken werden seit einigen Jahren erneuert, um die Systemgeschwindigkeit zu erhöhen. So ist das Hochgeschwindigkeits-Streckennetz mittlerweile auf eine Länge von 7.531 Kilometern angewachsen. Bis 2020 soll es auf 16.000 Kilometer erweitert werden. Entsprechend interessiert sich China für Hochgeschwindigkeitszüge und kauft fleißig im Ausland ein, wie beispielsweise den japanischen Shinkansen, den deutschen Velaro und den Transrapid. Durch Technologietransfer wird auch Know-how eingekauft und in eigene Produktionen integriert.
China brachte 2010 den CRH380A heraus, der weltweit für Aufsehen sorgte. Das nicht getunte Serienfahrzeug erreichte eine Geschwindigkeit von 486,1 km/h, was Weltrekord ist. Damit nähert sich China seinem Vorhaben, zukünftig Züge mit 500 km/h im regulären Fahrplan einzusetzen.
Das chinesische Schnellstreckennetz wächst in rasanter Geschwindigkeit. Die nachfolgende, noch unvollständige Karte zeigt, auf welchen Neubaustrecken welche Zugserien verkehren. Über ergänzende Informationen würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank im Voraus!
An der Konstruktion dieser Zuggattung war Bombardier Transportation maßgeblich beteiligt. 40 achtteilige Züge verkehren mit bis zu 200 km/h zwischen Guangzhou und Shenzhen.
Aktualisiert am: 13.04.2009
Die 60 Züge sind der zweite Exporterfolg eines japanischen Shinkansen-Zugtyps. Sie sind von der Serie E2 abgeleiteten worden und verbinden nach und nach mit bis zu 250 Stundenkilometern die Städte Shanghai und Nanjing.
Aktualisiert am: 13.04.2009
Die schnellsten Serienzüge der Welt nahmen zu den Olympischen Spielen im August 2008 ihren Plandienst mit 350 km/h auf. Ihr erstes Einsatzgebiet ist die 115 Kilometer lange Verbindung Beijing (Peking) – Tianjin. Auf Testfahrten erzielte ein CRH3 mit 394,3 km/h einen chinesischen Schienen-Rekord.
Aktualisiert am: 13.04.2009
Obwohl diese Hochgeschwindigkeitszüge keine Neigetechnik eingebaut haben, entspringen sie doch der Pendolino-Familie von Alstom. Auf der 190 Kilometer langen Strecke zwischen Shijiazhuang und Taiyuan sind 60 Züge mit bis zu 250 km/h unterwegs.
Aktualisiert am: 13.04.2009
Seit dem 26. Oktober 2010 fährt der schnellste Serienzug der Welt in China. Dieser Zugtyp der Serie 380A ist eine chinesische Eigenentwicklung und verkehrt auf den Schnellbahnstrecken von Peking nach Shanghai, von Shanghai nach Hangzhou sowie von Zhenhzhou nach Xi´an.
Aktualisiert am: 26.10.2010
Als Super-S-Bahn verbindet der Transrapid das Zentrum von Shanghai mit dem Flughafen Pudong International. Es ist die erste kommerzielle Anwendung der deutschen Transrapid-Technik weltweit.
Aktualisiert am: 04.04.2007