Velvet Avelia Horizon – TGV-Züge für Proxima
Erster Avelia Horizon für Proxima, der ab 2028 unter dem Markennamen Velvet in Westfrankreich verkehren soll. – 16.04.2026 © Velvet Pressefoto
Zwei erfahrende, angesehene Führungskräfte in der Bahnbranche schlossen sich mit Austin Infrastructure Partners zusammen und gründeten 2021 das Unternehmen „Proxima“.[1] Ziel ist es, auf besonders stark nachgefragten Strecken in Frankreich einen Hochgeschwindigkeitsverkehr in Konkurrenz zu SNCF Voyageurs anzubieten.[2] Mit einem soliden Vermögen im Rücken sowie der Unterstützung von verschiedenen Banken ging Proxima auf Alstom zu und kaufte im Oktober 2024 zwölf Hochgeschwindigkeitszüge der neuesten TGV-Generation. Die 12 Doppelstock-TGVs basieren auf der Avelia-Horizon-Plattform und entsprechen weitgehends den TGV-M-Zügen, die für die SNCF hergestellt werden. Der Vertragswert beläuft sich auf 850 Millionen Euro, wobei dieser auch die Wartung der Züge für 15 Jahre enthält.[2][3]
Die neuen Hochgeschwindigkeitszüge werden voraussichtlich ab 2028 unter dem Markennamen Velvet rollen. Proxima möchte Destinationen westlich von Paris bedienen, namentlich die Städte Anger, Nantes, Rennes und Bordeaux.[1] Im April 2026 war im Alstom-Werk bei La Rochelle der Roll-out der ersten 11-teiligen Garnitur, bestehend aus zwei Triebköpfen und neun Mittelwagen.[4] Mit ihm werden die ersten Versuchsfahrten durchgeführt. Wenn alle 12 Velvet-Garnituren im Einsatz sein werden, möchte Proxima jährlich 10 Millionen Fahrgäste befördern und so für zusätzliche Kapazitäten auf den stark nachgefragten Strecken im Westen Frankreichs sorgen.[4] Damit die Kunden sich für Velvet entscheiden, „möchte Proxima das Reiseerlebnis für seine verschiedenen Kundengruppen neu gestalten, indem es auf ihre Bedürfnisse eingeht und die Veränderungen im Verbraucherverhalten und in den Lebensgewohnheiten berücksichtigt. Dazu gehören Trends wie Telearbeit und die Auflösung der Grenzen zwischen Arbeit und Freizeit sowie die Nachfrage nach einer besseren Konnektivität an Bord und relevanten Dienstleistungen an Bord.“[2]
| Zug- / Baureihenbezeichnung: | Velvet Avelia Horizon |
| Einsatzland: | Frankreich |
| Hersteller: | Alstom |
| Anzahl der Züge: | 12 Züge |
| Zugtyp: | Triebzug |
| Anzahl der Triebköpfe: | 2 Triebköpfe |
| Anzahl der Mittelwagen: | 9 Mittelwagen |
| Baujahre: | 2024–2028 |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Jakobsdrehgestelle: | Ja |
| Neigetechnik: | Nein |
| Zug fährt auch in Traktion: | Ja |
| Zuglänge: | 202 m |
Quellenangaben
- „Independent high speed train operator Velvet aims to offer simplicity, delight and innovation“, Railway Gazette International, News vom 02.07.2025.
- „Frankreich: Proxima will mit Doppelstock-Hochgeschwindigkeitszügen nach Bordeaux, Nantes, Rennes und Angers fahren“, LOK Report, 07.06.2024.
- „Alstom receives an order from Proxima for 12 Avelia Horizon very high-speed trains, including 15 years of maintenance“, Alstom Press Release, 03.10.2024.
- „Velvet baptise son premier train au cœur de son territoire“, Velvet Communiqué de presse La Rochelle, 22.04.2026.
- „IVU: Velvet plant den Start seiner ersten Hochgeschwindigkeitszüge mit IVU.rail“, LOK Report, 30.10.2026.