Al Boraq Avelia Horizon – Hochgeschwindigkeitszug in Marokko
Avelia Horizon von Alstom. Abfotografiert von Video-Präsentation auf der InnoTrans 2024 in Berlin. – 24.09.2024 © André Werske
Marokkos Hochgeschwindigkeitszüge „Al Boraq“ haben bei den Fahrgästen eine gute Reputation. Auf der Verbindung Tanger – Casablanca gab es dank der Fahrzeitverkürzung von 4 Stunde 45 Minuten auf 2 Stunden 10 Minuten eine große Zunahme von Reisenden.[1] Daher investiert der Staat weiter in die Eisenbahn, denn derzeit haben nur 51 Prozent der Marokkaner Zugang zum Schienennetz. Mit einer Erweiterung des Streckennetzes sollen 87 Prozent von der Bahn profitieren.[2] Ende 2023 schrieb das Office National des Chemins de Fer (ONCF) den Kauf von 168 Zügen aus – unter anderem 18 Hochgeschwindigkeitszüge für den Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecken.[3] Die bisherige Schnellfahrstrecke Tanger – Kénitra soll bis nach Rabat, Casablanca sowie nach Marrakesch und Agadir verlängert werden.[4] Vorrang habe das Projekt Kénitra – Marrakesch, denn die Fußball-Weltmeisterschaft soll auf drei Kontinenten stattfinden, wobei Marokko, Portugal und Spanien als Hauptgastgeber fungieren.[5] Ende 2023 wurden bereits vorbereitende Maßnahmen zum Bau der neuen Trasse vorgenommen.[6] Die Konstruktionsphase begann Ende 2024.[7]
„Der Auftrag für die Beschaffung von 18 Hochgeschwindigkeitszügen ging an das Konsortium der französischen Firma ALSTOM Transport SA und ALSTOM Railways Maroc.“[8] ONCF unterzeichnete schließlich Ende März 2025 einen Vertrag zur Herstellung von 18 Hochgeschwindigkeitszügen vom Typ Avelia Horizon. Das Auftragsvolumen beträgt 781 Millionen Euro. Die Superzüge entsprechen im Großen und Ganzen dem TGV M, der im Sommer 2026 in Frankreich sein Debüt geben soll.
| Zug- / Baureihenbezeichnung: | Al Boraq Avelia Horizon |
| Einsatzland: | Marokko |
| Hersteller: | Alstom |
| Anzahl der Züge: | 18 Züge |
| Baujahre: | 2025–2030 |
| Technisch zugelassene Höchstgeschwindigkeit: | 320 km/h |
| Jakobsdrehgestelle: | Nein |
| Neigetechnik: | Nein |
| Zug fährt auch in Traktion: | Nein |
Quellenangaben
- „Africa’s first high speed line covers its costs“, Railway Gazette International, 21.11.2019.
- „Marokko: 36 Mrd. EUR für das Schienennetz“, Lok-Report, 18.01.2023.
- „Marokko: ONCF schreibt 168 Züge aus“, Lok-Report, 20.11.2023.
- „More high speed sets in ONCF rolling stock order“, Railway Gazette International, 19.12.2023.
- Rob Ridley: „FIFA confirms 2030, 2034 World Cup awards“, thestadiumbusiness.com, 11.12.2024.
- „ONCF seeks to complete Kénitra – Marrakech high speed line before 2030 World Cup“, Railway Gazette International, 26.04.2024.
- „Marrakech high speed line contracts awarded“, Railway Gazette International, 04.12.2024.
- „Marokko: Alstom, CAF und Hyundai Rotem liefern 168 Züge an die ONCF“, Lok-Report, 03.03.2025.
- „Avelia Horizon high speed train order confirmed“, Railway Gazette International, 28.03.2025.