Hochgeschwindigkeitszüge in Usbekistan

Usbekistan ist ein Binnenstaat in Zentralasien. Von der Fläche her ist er etwa 25 Prozent größer als Deutschland. Ein Großteil der 37,5 Millionen Einwohner lebt im fruchtbaren Osten des Landes. Der weitaus größte Teil des Verkehrs – nämlich 98,5 Prozent – wird auf der Straße abgewickelt. Die Eisenbahn spielt mit 0,3 Prozent kaum eine Rolle. So ist das Schienennetz aktuell nur magere 3950 Kilometer groß, der Großteil ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Seit 2009 werden aber wichtige Verbindungen zweigleisig ausgebaut und für den Betrieb von elektrischen Hochgeschwindigkeitszügen hochgerüstet. Im Nachfolgenden sind wichtige Hauptstrecken zu sehen, auf denen bereits Superzüge vom Typ Talgo 250 mit bis zu 250 km/h verkehren oder in naher Zukunft neue schnelle Züge den Betrieb aufnehmen werden. Anschließend folgt ein Überblick über die beiden Generationen von Hochgeschwindigkeitszügen, die bisher aus Spanien und Südkorea eingekauft wurden.[1]

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Hochgeschwindigkeitszüge in Usbekistan

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Afrosiyob – Usbekistan

Zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h – Inbetriebnahme: 08.10.2011
Talgo 250 Afrosiyob in Bukhara
Zwischen 2011 und 2021 wurden in drei Tranchen insgesamt 6 Hochgeschwindigkeitszüge in Usbekistan in Betrieb genommen. Die Neigezüge des spanischen Herstellers Talgo sind 250 km/h schnelle Verwandte der in Spanien verkehrenden Serie 130 und verbinden die usbekische Hauptstadt Taschkent mit den Städten Samarkand, Qarshi und Buxoro. Die 13-teiligen Garnituren sind an die extremen Temperaturunterschiede von +40 °C bis unter -25 °C angepasst.

Jaloliddin Manguberdi – Usbekistan

Zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h – Baujahr: von 2024 bis 2027
Jaloliddin Manguberdi Hochgeschwindigkeitszug von Hyundai Rotem
2024 entschied sich die Regierung der Republik Usbekistan für Superzüge aus Südkorea. Hyundai Rotem darf sechs 7-teilige Triebwagenzüge herstellen, die Verwandte des KTX Eum sind und nun für 250 km/h im Plandienst ausgelegt sind. Die Hochgeschwindigkeitszüge sind an die extremen klimatischen Bedingungen angepasst und verkraften Temperaturen von +50 °C bis -40 °C. Auch Sand und Staub sollen den Betrieb nicht beeinträchtigen können. Im Januar / Februar 2026 wird die erste Garnitur in Usbekistan eintreffen. Der Plandienst soll voraussichtlich im April 2027 starten.

Insgesamt 2 verschiedene Hochgeschwindigkeitszüge

Quellenangaben

  1. Wikipedia: Usbekistan (https://de.wikipedia.org/wiki/Usbekistan)