Eurostar Celestia
Eurostars neueste Generation von Hochgeschwindigkeitszügen ist die Baureihe e320; 17 rund 400 Meter lange Garnituren wurden 2010 bei Siemens gekauft. Alle anderen Fahrzeuge, die zu Eurostar gehören – die Baureihe e300 sowie die ehemaligen Thalys-PBA und -PBKA-Züge – haben 30 Jahre oder mehr im Fahrplanbetrieb verbracht. Daher stand eine Neubeschaffung von 50 Hochgeschwindigkeitszügen an, und Eurostar wählte diesmal wieder Alstom als Zughersteller. Im Oktober 2025 kam es zu einem zwei Milliarden Euro schweren Vertrag über vorerst 30 von 50 Zügen der Bauart Avelia Horizon. Sie entsprechen wohl weitgehend den Viersystem-TGV-M, die gerade für SNCF Voyageurs hergestellt werden. Es werden die ersten Doppelstock-Hochgeschwindigkeitszüge sein, die durch den Eurotunnel fahren können. Als Starttermin der ersten Eurostar Celestia ist Mai 2031 vorgesehen. Von London aus sollen unter anderem wieder Paris, Brüssel, Köln und Amsterdam angefahren werden, wobei Eurostar darüber hinaus auch Genf und Frankfurt im Visir hat.[1][2]