Fotos vom ICE 2

ICE 2 bei Würzburg-Heidingsfeld.  © 15.06.2021 Andre Werske
ICE 2 bei Würzburg-Heidingsfeld.
© 15.06.2021 Andre Werske
ICE 2 bei Würzburg-Heidingsfeld.  © 16.07.2021 Andre Werske
ICE 2 bei Würzburg-Heidingsfeld.
© 16.07.2021 Andre Werske
ICE 2 bei Würzburg-Heidingsfeld.  © 16.07.2021 Andre Werske
ICE 2 bei Würzburg-Heidingsfeld.
© 16.07.2021 Andre Werske
ICE 2 zwischen Winterhausen und Würzburg.  © 30.07.2021 Andre Werske
ICE 2 zwischen Winterhausen und Würzburg.
© 30.07.2021 Andre Werske
ICE 2 bei Himmelstadt.  © 09.10.2022 Matthias Kümmel
ICE 2 bei Himmelstadt.
© 09.10.2022 Matthias Kümmel
ICE 2 bei Himmelstadt.  © 28.09.2022 Matthias Kümmel
ICE 2 bei Himmelstadt.
© 28.09.2022 Matthias Kümmel
ICE 2 bei Himmelstadt.  © 09.10.2022 Matthias Kümmel
ICE 2 bei Himmelstadt.
© 09.10.2022 Matthias Kümmel
ICE-2 im Sommer bei Winterhausen  © 26.05.2006 Andre Werske
Für Nicht-Eisenbahnfreunde sieht der ICE 2 wie ein ICE 1 aus. Ein unverwechselbares Kennzeichen ist jedoch die gespaltene Nase.
© 26.05.2006 Andre Werske
ICE-2 in Goßmannsdorf bei Würzburg  © 26.05.2005 Andre Werske
Der Bug kann automatisch geöffnet werden, um zwei ICE 2 Halbzüge zu einem Langzug zusammenzufügen. Hier ist eine ICE 2-Doppeltraktion in Unterfranken unterwegs.
© 26.05.2005 Andre Werske
ICE 2 mit offener Nase  © 08.10.2005 Andre Werske
Die Scharfenberg-Kupplung genießt offenbar noch die laue Herbstluft.
© 08.10.2005 Andre Werske
ICE 2 im Herbst bei Winterhausen  © 19.10.2013 Andre Werske
ICE 2 im Herbst bei Winterhausen.
© 19.10.2013 Andre Werske
ICE 2 im Herbst bei Winterhausen  © 19.10.2013 Andre Werske
ICE 2 im Herbst bei Winterhausen.
© 19.10.2013 Andre Werske
ICE-2 bei Goßmannsdorf bei Würzburg  © 26.05.2005 Andre Werske
Ein ICE 2 schlängelt sich durch den Haltepunkt "Goßmannsdorf" zwischen Würzburg und Ochsenfurt.
© 26.05.2005 Andre Werske
ICE 2 bei Ochsenfurt  © 26.05.2005 Andre Werske
ICE 2 zwischen Marktbreit und Ochsenfurt.
© 26.05.2005 Andre Werske
ICE 2 bei Iphofen  © 26.06.2012 Andre Werske
ICE 2 bei Iphofen
© 26.06.2012 Andre Werske
ICE 2 bei Iphofen  © 26.06.2012 Andre Werske
ICE 2 bei Iphofen
© 26.06.2012 Andre Werske
ICE 2 bei Rottendorf  © 13.05.2005 Andre Werske
Ein Endwagen im Seitenprofil bei Rottendorf. Wenn möglich befindet er sich bei Doppeltraktion in der Zugmitte.
© 13.05.2005 Andre Werske
ICE 2 bei Rottendorf  © 13.05.2005 Andre Werske
ICE 2 bei Rottendorf.
© 13.05.2005 Andre Werske
ICE 2 bei Rottendorf  © 30.04.2012 Andre Werske
ICE 2 Doppeltraktion bei Rottendorf
© 30.04.2012 Andre Werske
ICE 2 zwischen Würzburg und Winterhausen.  © 10.05.2021 Andre Werske
ICE 2 zwischen Würzburg und Winterhausen.
© 10.05.2021 Andre Werske
ICE-2 in Heidingsfeld  © 13.07.2005 Andre Werske
Ein ICE 2 fährt in Würzburg-Heidingsfeld über den Main.
© 13.07.2005 Andre Werske
ICE 2 in Heidingsfeld  © 13.07.2005 Andre Werske
Hier sieht man, wie die beiden Steuerwagen durch die Scharfenberg-Kupplung miteinander verbunden sind.
© 13.07.2005 Andre Werske
ICE 2 bei Würzburg  © 04/2005 Andre Werske
ICE 2 bei Würzburg - Heidingsfeld
© 04/2005 Andre Werske
ICE 2 bei Buchbrunn-Mainstockheim  © 26.06.2012 Andre Werske
ICE 2 bei Buchbrunn-Mainstockheim
© 26.06.2012 Andre Werske
ICE mit Kuss in Nürnberg Hbf  © 08/2004 Andre Werske
ICE mit Kuss in Nürnberg Hbf.
© 08/2004 Andre Werske
Weisse Dächer auf den ICE-2-Endwagen  © 08/2004 Andre Werske
Interessanterweise ist das Dach bei den Steuerwagen weiß und nicht grau, wie es bei den Triebköpfen der Fall ist.
© 08/2004 Andre Werske
ICE 2 verlässt den Würzburger Hauptbahnhof  © 08/2004 Andre Werske
Von der Grombühlbrücke in Würzburg aus ist das Foto vom ICE 2 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof entstanden.
© 08/2004 Andre Werske
ICE 2 bei der Einfahrt in den Würzburger Hauptbahnhof.  © 10.08.2013 Andre Werske
ICE 2 bei der Einfahrt in den Würzburger Hauptbahnhof.
© 10.08.2013 Andre Werske
ICE 2 auf der Maintalbrücke bei Veitshöchheim.  © 11.10.2015 Andre Werske
ICE 2 auf der Maintalbrücke bei Veitshöchheim.
© 11.10.2015 Andre Werske
ICE-2-Doppeltraktion bei Leinach  © 15.07.2009 Andre Werske
ICE-2-Doppeltraktion bei Leinach.
© 15.07.2009 Andre Werske
ICE 2 zwischen Leinachtalbrücke und Bartelsgrabentalbrücke.  © 11.10.2015 Andre Werske
ICE 2 zwischen Leinachtalbrücke und Bartelsgrabentalbrücke.
© 11.10.2015 Andre Werske
ICE 2 zwischen Leinachtalbrücke und Bartelsgrabentalbrücke.  © 11.10.2015 Andre Werske
ICE 2 zwischen Leinachtalbrücke und Bartelsgrabentalbrücke.
© 11.10.2015 Andre Werske
ICE 2 auf Leinachtalbrücke  © 11.10.2015 Andre Werske
ICE 2 auf Leinachtalbrücke
© 11.10.2015 Andre Werske
ICE 2 bei Kinding  © 28.06.2012 Andre Werske
ICE 2 bei Kinding.
© 28.06.2012 Andre Werske
ICE 2 bei Würzburg-Heidingsfeld  © 02/2005 Andre Werske
ICE 2 im Winter bei Würzburg-Heidingsfeld
© 02/2005 Andre Werske
ICE-2-Doppeltraktion im Winter  © 04.03.2006 Andre Werske
ICE-2-Doppeltraktion im tief verschneiten Unterfranken zwischen Würzburg und Winterhausen. Von einem aufgeschütteten Erdhügel aus habe ich einen perfekten Rund-Um-Blick auf die verschneiten Hänge. Man muss den weißen ICE in diesem Bild schon fast suchen. Ein roter Thalys hätte mir an dieser Stelle besser gefallen.
© 04.03.2006 Andre Werske
ICE-2 Steuerwagen in verschneiter Landschaft  © 04.03.2006 Andre Werske
ICE 2 Endwagen zwischen ... ja: zwischen Würzburg und Winterhausen, das dem Namen heute alle Ehre macht.
© 04.03.2006 Andre Werske
ICE 2 wirbelt Schnee auf  © 04.03.2006 Andre Werske
Herrliche Winterstimmung bei Würzburg. Der hintere Triebkopf des ICE 2 wirbelt jede Menge Schnee auf.
© 04.03.2006 Andre Werske
ICE 2 im Winter bei Winterhausen  © 04.03.2006 Andre Werske
Ein im wahrsten Sinne des Wortes "ice-train" ICE 2 auf dem Weg nach Würzburg.
© 04.03.2006 Andre Werske
ICE-2 wirbelt Schnee auf  © 04.03.2006 Andre Werske
Kreisförmig stiebt der Schnee hinter dem ICE-2-Triebkopf hoch. Das Foto wurde in Würzburg Heidingsfeld aufgenommen.
© 04.03.2006 Andre Werske
ICE-2 in der ersten Klasse.  © 09/2004 Andre Werske
ICE 2 in der ersten Klasse. Bei Vis-à-vis-Bestuhlung gibt es logischerweise keine Monitore. Dafür hat man ja schließlich seinen Sitzplatznachbar gegenüber.
© 09/2004 Andre Werske
ICE 2 Videositze in der ersten Klasse  © 09/2004 Andre Werske
Ein richerlich recht teurer Spaß, so viele Sitze mit Farb-Flachbildschirmen auszurüsten. Dafür kommen auch nur Passagiere der ersten Klasse in den Genuss. Beim ICE 1 ist vor der Renovierung 2004/2005 auch in der zweiten Klasse ein Wagen mit Displays versehen.
© 09/2004 Andre Werske
ICE 2 in der zweiten Klasse mit indirekter Beleuchtung  © 09/2004 Andre Werske
2. Klasse im ICE 2: Die indirekte Beleuchtung kommt hier gut zur Geltung.
© 09/2004 Andre Werske
ICE 2 Sitze mit Tischen  © 08/2004 Andre Werske
Die Sitze sind im Vergleich zu denen im ICE 1 sehr viel leichter geworden.Der Klapptisch in der Rückenlehne des vorderen Sitzes erinnert an den TGV. Auch die Armlehnen sind nicht mehr so breit wie im ICE 1. Die Rückenlehnen lassen sich nicht mehr so weit nach hinten neigen.
© 08/2004 Andre Werske
ICE 2 Gangbereich mit Schließfächern  © 08/2004 Andre Werske
Der Seitengang führt an den Toiletten, den Schließfächern und am Familienabteil vorbei in den Großraum der zweiten Klasse. Im ICE 2 gibt es ansonsten keine Abteile mehr.
© 08/2004 Andre Werske
ICE 2 Familienabteil  © 08/2004 Andre Werske
Ich stehe neben dem Familienabteil. Vor mir befinden sich links zwei (defekte) Toiletten und rechts Vorne der Ausgang.
© 08/2004 Andre Werske
ICE 2 druckdichter Wagenübergang  © 08/2004 Andre Werske
Das Informationsdisplay über dem blauen Hinweisschild zeigt den Zuglauf, den nächsten Halt, geplante Ankunftszeit, Aussteigseite und ab und zu die aktuelle Geschwindigkeit an. Der Balg im Durchgang ist natürlich druckdicht ausgeführt.
© 08/2004 Andre Werske
ICE 2 Bordrestaurant  © 09/2004 Andre Werske
Ein Blick zum anderen Ende des Speisewagens.
© 09/2004 Andre Werske
ICE 2 Bordrestaurant  © 09/2004 Andre Werske
Noch einmal das Bordrestaurant am späten Abend.
© 09/2004 Andre Werske
ICE 2 Fahrerarbeitsplatz  © 05/1997 Andre Werske
Der Führerstand im ICE 2 ist optisch mit dem des ICE 1 identisch. Natürlich müssen zusätzliche Systeme vorhanden sein, um in Mehrfachtraktion fahren zu können.
© 05/1997 Andre Werske