Fotos vom ICE T
Seit Ende Mai 1999 fahren Neigetechnik-ICE-T-Züge von Stuttgart nach Zürich. Dieser 5-teilige Zug der Baureihe 415 ist bei Singen abgestellt.
© 06/1999 Andre Werske
© 06/1999 Andre Werske
In Singen treffen sich ein italienischer ETR 470 der Betreibergesellschaft Cisalpino und ein deutscher ICE-T. So unterschiedlich sie auch aussehen mögen – die Neigetechnik ist bei beiden identisch.
© 06/1999 Andre Werske
© 06/1999 Andre Werske
Dieser ICE-T fährt gerade in Stuttgart Hbf ein. Je nach Perspektive erscheint die Nase mal steiler, mal aerodynamischer.
© 06/1999 Andre Werske
© 06/1999 Andre Werske
Die meisten Neige-ICEs fahren in Ostdeutschland. Darunter befinden sich auch ICE-T-Züge der zweiten Generation. Dieser ICE-T2 steht im Bahnhof von Lichtenfels. Bei näherem Hinsehen erkennt man, dass das Fensterband nicht mehr komplett verglast ist, sondern zwischen den Fenstern die Außenwand des Zuges nur schwarz lackiert ist.
© 15.07.2005 Andre Werske
© 15.07.2005 Andre Werske
Natürlich können alte und neue ICE-T-Züge miteinander verbunden werden. In diesem Fall sind es zwei ICE-T2.
© 15.07.2005 Andre Werske
© 15.07.2005 Andre Werske
Am Ortsausgang von Lichtenfels fährt eine ICE-Doppeltraktion aus Berlin kommend zum Bahnhof Lichtenfels.
© 15.07.2005 Andre Werske
© 15.07.2005 Andre Werske
Ein Glück, dass ich meine Kamera im Gepäck hatte. In Nürnberg Hbf musste ich auf einen Anschlusszug warten und konnte den in der Abendsonne wartenden ICE-T aus einer schönen Perspektive fotografieren.
© 08/2004 Andre Werske
© 08/2004 Andre Werske
Hier bietet sich ein genauerer Blick auf das erste Drehgestell des ICE-T. Auch die Nase ist nun in ihrer unverfälschten Steilheit zu sehen.
© 08/2004 Andre Werske
© 08/2004 Andre Werske
ICE-T kurz nach Verlassen des Hamburger Hauptbahnhofs auf dem Weg nach Altona.
© 29.06.2011 Andre Werske
© 29.06.2011 Andre Werske
ICE-T kurz nach Verlassen des Hamburger Hauptbahnhofs auf dem Weg nach Altona.
© 29.06.2011 Andre Werske
© 29.06.2011 Andre Werske
Ein näherer Blick auf das ICE-T-Drehgestell mit FIAT-Neigetechnik aus Italien.
© 08/2004 Andre Werske
© 08/2004 Andre Werske
ICE-T mit Videositzen in der 1. Klasse. Zwei Bordprogramme stehen zur Auswahl. Die wenigsten Fahrgäste nutzen jedoch den besonderen Service.
© 06/1999 Andre Werske
© 06/1999 Andre Werske
ICE-T Lounge in der ersten Klasse. Dem Fahrer kann man problemlos bei der Fahrt zuschauen. Natürlich kann man die Plätze gezielt reservieren lassen. Für den Bahnfan schon fast Pflicht!
© 06/1999 Andre Werske
© 06/1999 Andre Werske
So sieht der ICE-T in der zweiten Klasse aus. Die neu konstruierten Sitze mit blauem Velours geben eine kühle Note.
© 06/1999 Andre Werske
© 06/1999 Andre Werske