CRH2C Hochgeschwindigkeitszug in China
Im Gegensatz zu den Serien CRH2A und CRH2B handelt es sich bei den CRH2C-Zügen um leistungsstärkere achtteilige Varianten mit sechs statt vier angetriebenen Wagen. Sie wurden in zwei Serien zu je 30 Zügen hergestellt. Die erste Serie ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt, die zweite soll sogar technisch für 380 km/h geeignet sein. Einsatzbeginn war 2008 mit Destinationen ab Wuhan.
Technische Daten: CRH2C |
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| Zug- / Baureihenbezeichnung: | CRH2C |
| Hersteller: | Kawasaki Heavy Industries Sifang Locomotive and Rolling Stock |
| Anzahl der Züge: | 10 Züge |
| Zugtyp: | Triebwagenzug |
| Baujahr: | 2006 |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Stromsystem(e): | 25 kV / 50 Hz |
| Antriebsleistung des Zuges: | 7.200 kW |
| Beschleunigung des Zuges: | 0,5 m/s² |
| Jakobsdrehgestelle: | Nein |
| Neigetechnik: | Nein |
| Zug fährt auch in Traktion: | Nein |
| Länge / Breite / Höhe der Endwagen: | --- / 3380 / --- mm |
| Länge / Breite / Höhe der Mittelwagen: | --- / 3380 / --- mm |
| Zuglänge: | 201,4 m |